При соблюдении правильных инструкций битумную сварочную мембрану можно сравнительно легко уложить на бетон. Материал очень дешевый, хорошо герметизирует и имеет длительный срок службы. Однако при установке необходимо учитывать некоторые основные требования. Мы предлагаем соответствующие знания посредством советов и инструкций.
Битумная сварочная мембрана: преимущества и недостатки
Решающим преимуществом битумных сварочных мембран перед самоклеящимися или битумными мембранами холодного приклеивания является цена – материал существенно дешевле. Кроме того, горячая склейка или сварка обеспечивает высокую степень герметичности. Поэтому битумные сварочные мембраны также подходят для укладки на плоских крышах, с которых дождевая вода не может стекать слишком быстро.
Недостаток
Однако возможным недостатком является то, что битумные сварочные мембраны необходимо крепить с помощью газовой горелки. Поэтому они не подходят для установки на деревянных крышах или других горючих материалах, поскольку горелка может вызвать пожар. Однако этой проблемы можно избежать, используя промежуточную длину или слой битума, связанный холодным способом. Кроме того, с бетонной поверхностью все равно нет никакой опасности.
Разница
Еще одно важное различие между холодноклееными и сварными битумными мембранами - это усилие, необходимое для их крепления. Самоклеящиеся листы можно раскатывать и устанавливать после подготовки крыши. Все, что вам нужно сделать, это снять пленку. С помощью полосок холодного клея наносится слой клея, а отрезанные полосы выравниваются и прижимаются на место.
Совет:
При горячем процессе швы и целые панели необходимо обрабатывать газовой горелкой. Это означает, что усилия значительно выше.
Подготовка
Перед укладкой сварочной дорожки необходимо выполнить некоторые подготовительные действия. К ним относятся:
- Крышу нужно тщательно почистить. Грязь может снизить прочность сцепления мембран. Кроме того, острая галька или другие острые или заостренные предметы могут пробить битумную мембрану изнутри и вызвать протечку крыши.
- Перед креплением крыша должна быть сухой и обезжиренной. Поэтому в сырую погоду следует воздержаться от укладки мембран. Альтернативно, бетонную поверхность можно тщательно высушить газовой горелкой.
- Битумные листы нарезаются по размеру. Десять сантиметров запланированы как свес по краям крыши и около восьми сантиметров как нахлест между листами. В качестве режущего инструмента подойдут острые и прочные ножницы или канцелярский нож с крючковатым лезвием.
- Чтобы рулоны или полосы можно было разложить, их разкладывают на крыше на несколько часов. Если солнце светит очень сильно, битумные листы уже должны быть выровнены правильно, так как клей уже может нагреться и прилипнуть.
Примечание:
Битумные рулоны ни в коем случае нельзя хранить лежа. При нагревании клей может разжижаться, и листы слипнутся друг с другом или слипнутся, поэтому их лучше хранить в вертикальном положении. Однако отдельные роли не должны располагаться слишком близко друг к другу.
Инструкция по укладке – шаг за шагом
После завершения подготовки можно приступать к укладке дорожек. Необходимо соблюдать следующий порядок:
- Дорожки проложены снизу вверх. Итак, вы начинаете с нижнего края крыши. Если крыша не имеет наклона, начните со стороны, обращенной к ветру.
- Первая полоса укладывается, выравнивается и утяжеляется – чтобы она не соскользнула во время сварки. Он должен выступать за край крыши на десять сантиметров с каждой стороны.
- Края полотна нагреваются газовой горелкой. Под воздействием тепла материал плавится и прилипает к поверхности, то есть к бетону.
- Битумную сварочную мембрану можно придавить метлой и приклеить без складок. Поскольку после этого использовать метлу уже нельзя, следует использовать либо старую метлу, либо дешевую метлу.
- Второй лист битума укладывается так, чтобы край перекрывал первый лист примерно на восемь сантиметров. Края снова нагреваются газовой горелкой, прижимаются и разглаживаются метлой.
- Шаг 5 повторяется до тех пор, пока не будет покрыта вся крыша.
- После этого отдельные полосы можно снова разгладить с помощью газовой горелки, равномерно нагретой до конца и с небольшим давлением. Этот шаг не обязателен, если необходимо нанести второй слой битума.
После нанесения первого слоя битума выступающие края битума также приклеиваются к краям крыши с помощью газовой горелки и метлы. Для особо длительного срока службы и высокого уровня герметизации может иметь смысл прикрепить второй слой сварочных мембран. Если вы хотите уложить материал в два слоя, не обязательно нагревать первый слой по всей длине. Достаточно просто проварить швы. Для второго слоя материал затем нагревается и разглаживается, чтобы создать плотно закрывающий слой.
Совет:
Что касается газовых горелок, стоит сравнить цены на аренду и покупку. Стоимость аренды иногда очень высока. Особенно это актуально, если устройство необходимо на несколько дней. Таким образом, покупка простой газовой горелки может оказаться дешевле, чем аренда ее в хозяйственном магазине.
Осторожно: опасность возгорания
При обработке битумной сварочной мембраны существует риск возгорания и травмирования при использовании газовой горелки. Поэтому следует принять во внимание следующие три меры предосторожности:
Только на несгораемых крышах
Приведенная выше инструкция направлена исключительно на укладку сварочных полос на бетонные крыши. Если это древесина или другие горючие материалы, следует использовать либо самоклеящиеся битумные мембраны, либо битумные мембраны холодного приклеивания – хотя бы для первого слоя. Даже в этом случае при сварке второго слоя следует соблюдать большую осторожность и выполнять движения быстро, чтобы крыша не перегрелась в определенных местах и не загорелась.
Защитная одежда и средства
Защитные перчатки и соответствующая рабочая обувь при обращении с газовой горелкой так же важны, как и наличие огнетушителя под рукой. В целях безопасности не следует укладывать и сваривать мембраны в одиночку, чтобы при необходимости помощник мог вмешаться и потушить пожар. Тот, кто считает это излишне осторожным, должен иметь в виду, что даже у профессионалов крыши могут загореться из-за неблагоприятных условий.
Быстрая работа и управление
Чтобы битумные мембраны не нагревались слишком сильно, газовую горелку следует перемещать по материалу быстро и равномерно. Затем вы можете использовать палку или стержень, чтобы проверить, достаточно ли мягкие края битумной мембраны для сцепления с основанием и последующей мембраной. Обычно проверку необходимо проводить только на первых нескольких панелях, после чего вы почувствуете, насколько быстро или медленно необходимо перемещать газовую горелку по швам и панелям, чтобы добиться нужной консистенции.
