Деревянный навес - это не просто место для парковки автомобиля. Конструктивно хорошо спланированный, он гармонично вписывается в дом и сад. Хотя массивный гараж часто кажется громоздким и занимает много места на участке, навес для машины обеспечивает визуальную свободу и сохраняет пространство просторным.
Навес - идеальное место для парковки
На самом деле не гараж, а навес зачастую является лучшим местом для парковки автомобиля. Здесь автомобиль припаркован в хорошо проветриваемом месте. Транспортные средства часто ржавеют в гараже из-за отсутствия вентиляции. Сейчас в строительных магазинах можно найти множество моделей сборных навесов для автомобилей. Однако они часто очень просты и не имеют визуального эффекта. Они практичны, но зачастую не являются украшением дома и сада. Поэтому, если у вас есть мастерство, вам рекомендуется построить собственный навес для машины. После того как вы решили построить навес для машины, возникает вопрос, из какого материала он должен быть изготовлен.
Самый натуральный и простой в обработке строительный материал – дерево. Он визуально вписывается в каждый дом и каждый сад и относительно прост в обработке. На выбор предлагаются не только разные породы древесины, но и необходимо заранее решить, будет ли навес для машины сделан из массива или клееного дерева.
Навес для автомобиля из клееной древесины, массива конструкционной древесины или бруса
В чем разница между клееной древесиной, массивной конструкционной древесиной и клееной древесиной? Самые большие различия заключаются во влажности древесины и ее стабильности.
Клееная древесина
Клееный брус (клееный брус) изготавливается из упорядоченных тонких слоев досок, склеенных между собой атмосферостойким способом и имеет очень низкий уровень влажности древесины. Это означает, что он меньше работает, не имеет трещин, а его поверхность качественно отшлифована и отшлифована. Благодаря хорошей сушке клееная древесина устойчива к поражению грибками и вредителями древесины. Клееная древесина характеризуется оптимальной стабильностью размеров, высокой стабильностью размеров, очень длительными оптическими качествами и долговечностью.
Массивная строительная древесина
Массивная строительная древесина также известна как пиломатериалы. Это твердая древесина сосны, пихты, лиственницы или ели, распиленная калиброванными измерительными приборами и искусственно высушенная, имеющая максимальную влажность 15 процентов. Искусственная сушка также обеспечивает высокую стабильность размеров. Визуально процесс сушки улучшает качество распиленной строительной древесины.
Пиломатериалы
Древесина, пропитанная под давлением, имеет более высокую влажность древесины. Обработан от вредителей и гнили. Сосуды под давлением вызывают пропитку под давлением избыточным давлением и теплом и делают древесину прочной. Впитываемая влага является недостатком. Древесина работает, когда высыхает на воздухе. Он может деформироваться и появиться трещины.
Древесина на любой вкус
Самый распространенный вариант - построить навес для машины из строительной сосновой древесины. Он прост в обработке и эффективен визуально благодаря четко видимым смоляным каналам и структурам годичных колец. Если вы согласны с тем, что балка может деформироваться или треснуть, строительство навеса для машины из пропитанных под давлением пиломатериалов является наиболее экономически эффективным вариантом. Если вы хотите, чтобы ваш навес для машины прослужил долго и безупречно, следует использовать клееный брус. По атмосферостойкости клееная древесина не уступает массиву хвойных пород. Он не рвется, почти не коробится и более устойчив к напряжению и давлению. Это более дорогой, но и более стабильный вариант. Следующее применимо ко всем видам древесины:
- Они не имеют защиты от ультрафиолета, и их следует покрасить, чтобы древесина не посерела. Рекомендуется использовать глазурь для защиты древесины с открытыми порами.
- Деревянные подставки никогда не должны стоять прямо на полу. Несмотря на окраску, в сезон дождей древесина впитывает слишком много влаги, и конструкция повреждается.
- Каждый пост должен быть размещен в базе постов. Основания столбов забетонированы для обеспечения устойчивости.
Советы, которые следует учитывать
- Никогда не закапывайте дрова прямо в землю. Любая древесина гниет при непосредственном контакте с землей.
- Крыша навеса должна иметь уклон 10 градусов, чтобы дождевая вода могла стекать.
- Прежде чем строить навес для машины, узнайте в ответственном строительном органе, необходимо ли разрешение на строительство и какое расстояние должно быть от соседнего участка.
- Стойки придают навесу необходимую устойчивость. Из статических и оптических соображений их толщина должна быть не менее 9 х 9 см.
- Форма крыши может иметь значение. Он должен соответствовать дому и его окрестностям.
- При выборе кровельного покрытия нельзя недооценивать возможную снеговую нагрузку. Это касается пластика, металла, а также дерева.
- Измерьте высоту и ширину навеса для машины. Решающее значение имеют внутренние расстояния между столбами.
- Даже мягкую древесину, уже пропитанную, через несколько лет необходимо визуально обновить. Без освежения могут обойтись только лиственница и пихта Дугласа. Со временем они приобретают серо-серебристую и элегантно мерцающую поверхность, и их достаточно лишь освежить глазурью, если вы хотите сохранить красноватый отблеск древесины.
- Клееная древесина с низким кручением практически не растрескивается. Глазурь для защиты древесины с открытыми порами является идеальной основой для длительного удовольствия.
Советы для скорочтения
- Навесы для машины не всегда лучший выбор
- Пиломатериалы имеют более высокую влажность древесины и могут слегка деформироваться
- Максимальная остаточная влажность строительной древесины составляет 15 процентов, небольшое коробление
- Склеенная древесина сухая и практически не деформируется
- Всегда защищайте древесину от ультрафиолета с помощью защитной глазури
- Всегда устанавливайте деревянные подставки на опоры для столбов, чтобы они не гнили
- Соблюдайте уклон крыши не менее 10 градусов
- Попросите разрешение на строительство в соответствующем муниципалитете
- Уточните и учтите расстояние до соседнего объекта
- Со временем обновляйте хвойную древесину
- Предпочитайте глазурь для защиты древесины с открытыми порами
- Визуально адаптируйте кровельное покрытие к дому или месту
- При устройстве кровли учитывайте снеговую нагрузку
Коротко о материалах для навесов
Клееная древесина
- Клееная древесина изготавливается из отдельных тонких, искусственно расположенных слоев досок, склеенных между собой устойчивым к атмосферным воздействиям способом.
- Соответствует требованиям строительных норм и правил и подлежит регулярному контролю качества несущих деревянных деталей.
- Благодаря процессу производства клееная древесина имеет чрезвычайно низкую влажность древесины.
- Это означает, что древесина работает гораздо меньше и имеет высокую степень стабильности размеров и стабильности размеров.
- Он практически не имеет трещин и имеет высококачественную поверхность (строганую и отвержденную).
- Благодаря искусственной сушке он нечувствителен к древесным вредителям и грибковым поражениям, так как они любят только влажную древесину.
- Это обеспечивает долгий срок службы и высокое оптическое качество.
Пиломатериалы, обработанные давлением
- Пиломатериалы, пропитанные под давлением, защищены от гниения и заражения вредителями.
- Пропитка под давлением используется для введения всех видов защитных средств вглубь древесины.
- Это делается в сосудах под давлением при нагревании и избыточном давлении. Штифты становятся прочными благодаря впрыску под высоким давлением.
- Недостаток в том, что древесина впитывает влагу и снова и снова сохнет. Это заставляет древесину работать, она может деформироваться и треснуть.
Массивная строительная древесина
- Массивная строительная древесина также известна как пиломатериалы.
- Массивная конструкционная древесина - это визуально или механически отсортированная, технически высушенная и калиброванная массивная древесина, изготовленная из ели, пихты, сосны или лиственницы.
- Термин «массивная конструкционная древесина» не стандартизирован, а является изобретением лесной промышленности.
- Лесоперерабатывающая промышленность гарантирует, что при доставке на строительную площадку твердая конструкционная древесина имеет максимальную влажность 15%.
- Такая влажность достигается за счет искусственной сушки.
- При этом достигается большая точность размеров и улучшается оптическое качество распиливаемого пиломатериала.
Вывод
Вся древесина не обеспечивает защиту от УФ-излучения и должна быть окрашена. Цветно-пигментированная защитная глазурь рекомендуется для всех видов древесины для защиты от УФ-излучения (посерение древесины). Дело в том, что использование древесины, пропитанной под давлением, является самым дешевым вариантом, два других варианта древесины стоят дороже в зависимости от их качества. Однако, если вы хотите, чтобы ваш навес для машины прослужил определенное время, вам следует использовать клееный брус или твердую конструкционную древесину.
