Открытый бетон – это, прежде всего, бетон. Это означает, что он обладает преимуществами с точки зрения упругости и долговечности, которые характеризуют этот материал. Разница, однако, в том, что агрегат выявляется за счет специальной обработки одной из поверхностей. Эта видимая сторона выглядит визуально более привлекательной и даже более естественной. Поэтому неудивительно, что открытые бетонные плиты до сих пор пользуются огромной популярностью при создании садовых дорожек.
Предварительные соображения
Садовые дорожки создаются в маленьких и больших садах. Эти инвестиции изначально требуют точного планирования. Поэтому прежде чем приступить к работе, вы должны четко понимать, где должны проходить пути. Садовые дорожки обычно ведут от выходов дома или террас к определенным точкам сада – к грядкам, например, к садовому пруду или даже к сараю для инструментов. По возможности рекомендуется всегда выбирать прямой маршрут. Это экономит время, материалы и, следовательно, затраты. По сути, ваше собственное творчество вряд ли имеет какие-либо ограничения. Однако на дорогах с твердым покрытием могут быстро возникнуть проблемы, когда дело доходит до изгибов или кривых. Такие соображения необходимо учитывать при планировании, равно как и длину и ширину дорожек. Затем количество материала выводится из двух последних точек.
Совет:
Вам следует заранее узнать возможные размеры открытых бетонных плит, а затем выбрать ширину садовой дорожки, чтобы плиты не приходилось обрезать по размеру.
Установка и раскопки
Если вы хотите создать садовую дорожку из открытых бетонных плит, вам обычно понадобится основание, поддерживающее дорожку. Только с такой опорной конструкцией можно предотвратить проседание отдельных панелей с течением времени. В зависимости от толщины можно повысить и устойчивость пластин - например, чтобы при определенных обстоятельствах можно было проехать по дороге на машине.
Разбивка
Чтобы создать подструктуру и затем проложить путь, сначала необходимо очень тщательно разметить конкретный маршрут. Лучше всего для этого использовать шнуры и простые деревянные колышки. Шнур прикрепляют к обеим длинным сторонам дорожки, если это возможно, на одной высоте. Он предназначен для отображения или изображения последующего курса. Конечно, ширина также должна быть подходящей. Другими словами: два шнура слева и справа должны идти параллельно друг другу. Поэтому частые измерения так же желательны, как и использование спиртового уровня.
Раскопки
Следующий шаг - выкопать место для основания в пределах пути прохождения шнуров. Для более коротких расстояний вы используете лопату, а для больших - мини-экскаватор, который можно арендовать в хозяйственном магазине. Раскопки желательно начинать с разрезания участка по бокам лопатой. Затем вся территория тропы полностью раскапывается на глубину от 30 до 35 метров. Затем по открытому участку интенсивно постукивают вибратором, который также можно сравнительно недорого арендовать.
Прокладка границы пути
Чтобы можно было установить необходимое основание, а затем открытые бетонные плиты, необходимо создать устойчивые боковые границы. В этом контексте говорят о так называемом ограждении пути. Для этой цели обычно используются ограждающие пластины, которые устанавливаются вертикально. В идеале они опираются на заранее созданный бетонный фундамент толщиной от десяти до 20 см. Этот фундамент гарантирует большую устойчивость границ. Границы пути должны быть установлены плавно с обеих сторон запланированного пути. Отдельные плиты следует вбивать в мягкий бетон фундамента резиновым молотком до тех пор, пока они не встанут на один уровень с натянутым шнуром вверху.
Создать подструктуру
После высыхания фундамента границы дорожки можно приступать к укладке основания. Целью этой меры является, с одной стороны, достижение высокого уровня стабильности, а с другой стороны, обеспечение возможности просачивания дождевой воды. Первый слой основания состоит из гравия или щебня зернистостью 32 мм. В зависимости от глубины раскопок этот слой гравия должен иметь толщину от 20 до 30 см. С помощью граблей все это равномерно распределяем по площади. Поверх слоя гравия укладывают слой песка толщиной четыре-пять сантиметров, который очень тщательно разглаживают деревянной или металлической рейкой.
Укладка бетонных плит
Отдельные бетонные плиты теперь уложены на слой песка. Между панелями и по направлению к границам дорожки следует оставить зазор (стыки) в два-три миллиметра. Каждую отдельную пластину вбивают в песок резиновым молотком. Если вся площадь дорожки покрыта открытыми бетонными плитами, лучше дать плитам постоять несколько часов, пока они не осядут.
Заполнение швов
Теперь необходимо заполнить существующие стыки и зазоры между панелями и границами дорожек. Для этого есть два варианта: либо использовать так называемый шовный песок, либо затвердевающую шпаклевку. Песок для швов распределяется несколько раз по всей площади лопатой, а затем заметается в швы метлой до тех пор, пока они не заполнятся. Заполнитель швов вводится точно в швы. В зависимости от производителя процедура может отличаться. Преимущества заполнителя швов заключаются в том, что он служит дольше, чем песок для швов, а также предотвращает образование сорняков в швах, которые затем приходится регулярно удалять с большими усилиями.
Отряхнись
Наконец, одолженный вибратор снова используется. Весь путь обрабатывается с его помощью. Это гарантирует, что открытые бетонные плиты будут стоять устойчиво и в дальнейшем не проседают. Возможно, после встряхивания отдельные суставы потребуется снова заполнить.
Проектирование мытого бетона
Мытые бетонные плиты по своей сути имеют привлекательный внешний вид благодаря своей поверхности из натурального камня. Если хотите, вы можете еще больше усилить эту привлекательность. Окрасить панели краской относительно легко. Следует использовать водостойкую и безопасную для окружающей среды краску. Какие цвета выбрать, решать вам. Для нанесения подойдет либо кисть, либо краскопульт. Плиты следует покрывать максимально полно, но не выбеливая камни до неузнаваемости.
